スピード・レーサー

「スピード・レーサー」関連Q&A

Ｑ.クロスバイクの空気入れ、これで大丈夫でしょうか？ここで質問させて...

クロスバイクの空気入れ、これで大丈夫でしょうか？ここで質問させていただき、皆さまのアドバイスを参考にクロスバイクを購入いたしました。私は社長秘書で、朝の出社が早いので、車道もあまり混んでなく、女のくせに、男性顔負けのスピードを出して乗っています。乗り始めてから2週間経ったところで、空気入れを行ってみました。空気入れは、パナレーサーのものです（http://item.rakuten.co.jp/nextr/panaracer-bfp_gbg/）。タイヤの横には、「100PSI」と記載があったので、ケージが100PSIになるまで、空気を入れようと試みたものの、わずか3回、ポンプを押しただけで100PSIを超えてしまいました。空気を入れる前までは、まだタイヤはパンパンだったのですが、2週間、平日往復10km以上、土曜日は20kmくらい、それもかなりスピードを上げて乗ってますし、うっかり、段差のようなものもスピードを落とさずに乗り上げてしまったこともあるので、チューブ内の空気は少なくなっているばずですが、わずか3回のプッシュで100PSIを超える空気が入るものなのでしょうか？もしかして、間違った空気の入れ方をしていないでしょうか？仏式のバルブで、先端のバルブを少し緩めてから入れてますが、正しい空気の入れ方をご教示ください。

Ａ.なんとなくですが、間違った入れ方をしているような気がしますね。恐らく、フレンチバルブの先のネジを緩めてすぐにポンプの口金を差し込んでいませんか？正しい入れ方は、口金を差し込む前に、緩めたバルブコアを1回押し込んで、軽く『プシュッ』っと空気を抜いてから入れるのです。これは、チューブからの内圧でバルブの内側のパッキンのゴムが押し付けられて固着してしまっていて、空気が入らない事があるのを防ぐ為です。恐らく、質問の状況では、これをしていない為にバルブからチューブに空気が入っていかず、ホースの中の内圧だけが上がって、わずか3回のポンピングで100psiを超えてしまったのだと思われます。これを続けて行くと、『おっかしいな〜、毎回100psi入れてるのに、段々タイヤが柔らかくなっていくよ〜』という事になります（まぁ、普通はそんな状態になる前にバルブの固着が外れて空気が入るとは思いますが）。それから、『段差のようなものもスピードを落とさずに乗り上げてしまった』ことで空気が抜ける事はありません。あったとしたら、それはパンクです。あと、takaveroさんのおっしゃるように、ポンプの口金を入れただけではエアーゲージの針は動かないのが普通です。フレンチバルブの場合、コアを押し込んでやらないと空気は抜けませんが、フレンチバルブ用の口金のほとんどは、コアを押し込む構造にはなっていないので、バルブからの空気が来ないのでゲージは動きません。ポンピングをして初めて、ホースの内圧が上がってゲージの針が動きます。ただし、フレンチバルブとアメリカンバルブの兼用タイプの口金や、フレンチ用でも穴の深さのないタイプの口金などの場合、口金を差し込んだ時にコアを押し込んでしまう事があり、それによってゲージが反応する事は考えられます。

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ナイキのレース用シューズについて悩んでいるのですが、『ナイキエアズームスピードレーサー２』と『ナイキエアズームスピードスパイダーR』では、性能的にどちらがいいのでしょうか？

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Ｑ.最近、ロードレーサーもどきみたいなサラリーマンの自転車通勤を見かけます...

最近、ロードレーサーもどきみたいなサラリーマンの自転車通勤を見かけます。おそらく速度が30ｋｍ以上は出ていますが警察は取り締まれないのでしょうか。スピード違反じゃないのでしょうか。さらに原付の若いあんちゃんでさえ交通法規を勉強して免許をとって乗ってるのに、自転車乗りはある時は歩行者ある時は車両になって道路を我が物顔で走っています。交通法規など一切お構いなし。しまいにはヘッドフォンをしながらメールを見つつ傘をさしてる上海雑技団みたいな女子高生も見かけました。なにか規制強化の運動でも行ってる団体でもあれば知りたいです。

Ａ.自転車の制限速度に関しては、自動車と同じで、50ｋｍ制限なら50ｋｍです。原付が30ｋｍなので、自転車の方が早いという矛盾もありますが＾＾；＞ヘッドフォンをしながらメールを見つつ傘をさしてる上海雑技団みたいな女子高生も見かけました。居ますね～どれだけの音量で聞いてるのか知らないけど、止まった車の横を通り抜けようとして救急車に轢かれそうになった人も居ましたよ。自転車を乗ってる人が、違反等の事をあまり知らない人が多いのも問題ですね。２人乗り・歩行者の通行妨害→２万円以下の罰金等傘差し運転など、不安定な運転→５万円以下の罰金夜間の無灯火→５万円以下の罰金信号無視・一時停止無視など→懲役３ヶ月以下または５万円以下の罰金飲酒運転→懲役5年以下または１００万円以下の罰金このくらいは覚えておいた方が良いと思うのですけどね＾＾；これで事故など起こせばhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100821-00000010-mai-soci↑のような事になることも。

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四輪車と自転車による交通事故に関する質問です。「直進自転車と追い越し左折四輪車」という状況で、普通なら0対100で私（自転車）には過失がつかない事故と思われるのですが・・・詳しくは追記欄に記入しています。先日、片側二車線の国道の路側帯を自転車で走行していたところ、交差点の手前に差し掛かった辺りで、後方から一台の四輪車が少し強引に私を追い越して左折して行ったのですが、更にその後ろからもう一台の四輪車が強引に左折して行きました。しかもその四輪車は左折を躊躇してしまい、直進する私の進路を塞いだ状態で急停車しました。目の前で進路を塞がれた私は避けることなど出来ずにパニックブレーキとなり、後輪が浮き上がり一回点して転倒。幸い？四輪車との接触は直前で避けられた形になったのですが、転倒の際に両手の平、それに左の肘と膝下を打撲し、頭部の左側も軽く打ちました。私が「一回点して転倒した」という所でお気付きの方もあると思いますが、私はいわゆる“ロードレーサー”と呼ばれるスポーツバイクに乗っていました。その日は強めの追い風も吹いており、ハッキリと目視はしていませんが、ブレーキをかける直前は40ｋｍ/hくらい出ていたと思います。その後、警察官と現場検証。その時は身体もたいした痛みや外傷もなかったので、お互いが接触してないのに人身にするのも悪いなとも思い、警察の方には物損でお願いしておきました。後日、相手の保険屋からは「接触していないということで、そちらの保険を使う必要が無い為、私共の保険のみで対応させて頂きます。」とのことでした。その後自転車屋の修理の見積もりから保障の金額を提示され、自己負担無く修理が可能な納得出来る金額で安心したのですが、問題はその後に言われた過失割合のことでした。自宅のパソコンで類似事故を調べていたので、無過失の0対100とか、40㎞/hという自転車のスピードが危ないと言うのであれば10対90くらいは言われるかと思っていたら、保険屋からは「○○さんが警察の方に“お互い五分五分じゃないの”と聞いたらしいので、過失割合は50対50でどうでしょうか？」と言われました。過去の判例を元に過失を検討する保険屋の口から「警察から五分五分と聞いたから」と出たことにも驚きましたが、いくら自転車の速度が出ていたとはいえ、直進自転車と追い越し左折四輪車の過失割合が同等で提示されるとは夢にも思いませんでした。流石に納得出来る訳も無く、再検討して欲しいと要求しましたが、単独の保険屋が再検討する為、あまり変わらない割合を提示されそうで不安です。交通事故と過失割合に詳しい方、良きアドバイスをお願い致します。

Ａ.交差点のおける左折車と直進自転車との事故四輪車先行左折【自転車】１０；９０【車】四輪車追越左折【自転車】０；１００【車】が基本過失になります。質問の状況から基本過失は０；１００を主張したいですね。自転車側の過失修正としては著しい過失として酒酔い運転、脇見運転、２人乗り、ブレーキ故障無灯火(夜間の場合)は＋５％重過失として手放し運転＋１０％状況から相談者のスピードを著しい過失とみて９５；５位が妥当な線ではないかと思います。警察は過失割合を決めることは出来ませんので５０；５０という話は論外です。(馬鹿にしているか、なめてますね)保険会社には判例タイムズの基本過失が０；１００だから、まともにやれよと強く要求したいですね。この事案なら人身扱いにするのも納得できる流れです。

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購入者1人の評価は5.0点	このゲームをプレイした人はみんな満足していますね。ここまで評価されているところを見るとこのゲームは購入しても後悔しないと思います！ゲーム詳細を見る

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